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    南海西樵路灯车,南海西樵路灯车出租,南海西樵路灯车出租公司,(1)印制电路板:大小要适中。过大时,印刷线条长,阻抗增加,抗噪声能力下降,成本也高;过小,散热不好,且易受干扰。尽量使用多层印制板,保证良好的接地网,减少地电位差。(2)器件布置上:把相关的器件就近放置,易产生噪声的电路应尽量远离主机电路,发热量大的器件应考虑散热问题,I/O驱动器件尽量靠近印制板边上放置。闲置的IC管脚不要悬空,元器件脚避免相互平行,以减少寄生耦合。如有可能,尽量使用贴片元件。(3)布线:电路之间的连接应尽量短,容易受干扰的信号线要重点保护,不能与能够产生干扰或传递干扰的线路长距离平行;交直流电路要分开:对双面布线的印制电路板,应使两面线条垂直交叉,以减少磁场耦合效应。(4)接地:数字地、模拟地分开设计,在电源端两种地线相连:对于多级电路,设计时要考虑各级动态电流,注意接地阻抗相互耦合的影响,工作频率低于1 YHz时采用一点接地,工作频率较高时采取多点接地,接地线应尽量粗。(5)去耦电容:加去耦电容是印制电路板设计的一项常规做法。在电源输入端跨接10-'--'100 p F的电解电容或钽电容,在每个集成电路芯片上安装一个0.0l II F的陶瓷电容器。供电系统抗干扰措施为了克服这些干扰和扰动,在电源设计上采用DC—Dc变换,以保持主电路板和各个传感器供电压的稳定。同时在电源线上加装了滤波电路。随着列车的提速,铁路运输对货车装载精度的要求更加严格,为此必须提供精确的测重装置。由于路灯车结构复杂,操作程序多,动作时间短,工作状态恶劣,要在动态情况下瞬时地测重难度很大。目前在国内还只看到过某些研究报告,即使研制了这类测重装置,也因误差过大而不便路灯车使用,实际上国内目前尚无此类正规产品,因此尽快研制并生产出适用于铁路运输的路灯车测重装置意义很大。我们经过多次的实地考察,获得了大量的第一手资料,建立了合理的数学模型;并在电路设计、采样技术和软件编制等方面采取了一系列有效措施,终于研制出了路灯车智能测重装置。经过多次试验室模拟和现场调试,获得了较好的精度和较高的稳定性。独立完从方案设计、器件选型、电路搭建与制作、程序设计到整机调试等一系列全过程。研制的路灯车智能测重装置测量精度高,可靠性强,能在恶劣的环境下正常工作,而且成本低廉,满足了铁路货运的要求,具有广阔的应用前景。限于各种客观条件限制,测重系统设计还存在一些不足,在下列方面有待进一步改进和完善:由于各厂家生产的路灯车的技术指标不同,需要通过现场实际测量,得出压力的变化曲线,选取提升臂线性最好的一段作为采样的工作范围,以使在整个测量范围内保持良好的线性。采用压力差的测量方法,在油路系统中在其进油管和回油管上各安装一个压力传感器,通过测量油路系统的压力差以获取油路系统的压力,减少油路本身造成的误差。在系统可靠性设计上还需要改进,增强系统的抗干扰能力,以适应环境恶劣、干扰源多的作业现场。


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